Disseny estructural, llista de materials i estimació de quantitats per a la fàbrica de lloses de formigó prefabricat al sud de Manila, Filipines
La fàbrica adopta una estructura de marc d'acer de portal, que és de pes lleuger, alta resistència estructural, bona resistència sísmica i al vent, i adequada per a edificis de fàbriques industrials amb grans llums i càrregues lleugeres.
Introducció al producte
Termini d'execució: finals de 2018
Mides: Longitud 66m, Amplada 24m, Altura 7,8m
Grua: grua de 5 tones, alçada 5m (complint amb les normes europees)
Càrrega de vent: 270 km/h
Grau sísmic: 8 graus
Sostre: xapa individual d'acer de color de 0,45 mm (sense panells de paret, sense portes, sense finestres, sense sistema de drenatge)
2. Disseny Estructural
2.1 Sistema estructural principal
La fàbrica adopta una estructura de marc d'acer de portal, que és de pes lleuger, alta resistència estructural, bona resistència sísmica i vent, i adequada per a edificis de fàbriques industrials amb grans llums i càrregues lleugeres. El marc del portal està format per columnes d'acer, bigues d'acer i corretges, que poden suportar eficaçment la càrrega del sostre, la càrrega del vent, la força sísmica i la càrrega de la grua de 5 tones.
2.2 Aspectes destacats del disseny estructural
Disseny de resistència al vent: combinat amb la càrrega del vent de 270 km/h, s'optimitza la mida de la secció de les columnes i bigues d'acer, i els nodes de connexió es reforcen per garantir que l'estructura pugui resistir un fort impacte del vent sense deformacions ni danys.
Disseny sísmic: segons el grau sísmic de 8 graus, la disposició estructural és raonable, es millora la rigidesa lateral del marc i la ductilitat de l'estructura es millora per reduir els danys causats pels terratrèmols.
Coixinet de càrrega de la grua: les bigues i columnes d'acer relacionades amb la grua estan especialment dissenyades per suportar el pes mort i la càrrega de treball de la grua de 5 tones (alçada 5m, estàndard europeu), garantint el funcionament segur de la grua.
Estructura del sostre: el sostre adopta una làmina d'acer de color de 0,45 mm, col·locada a les corretges, amb una estructura senzilla i un bon rendiment impermeable; no s'estableixen panells de paret, portes, finestres i sistema de drenatge, que sigui coherent amb els requisits del projecte.
3. Llista de materials i estimació de quantitats
Tots els materials es seleccionen d'acord amb les normes nacionals i europees pertinents per garantir la qualitat i la vida útil de l'estructura. La llista específica de materials i l'estimació de la quantitat són les següents:
|
Número de sèrie |
Nom del material |
Especificacions |
Estimació de la quantitat |
Observacions |
|
1 |
Columnes d'acer |
Acer en forma de H-, H300×250×6×10 |
Unes 20 tones |
Q355B, suport de càrrega principal, combinat amb un disseny de càrrega sísmica i eòlica |
|
2 |
Bigues d'acer |
Acer en forma de H-, H300×200×6×8 |
Unes 18 tones |
Q355B, biga del marc del portal, càrrega del sostre i càrrega de la grua |
|
3 |
Verlins |
Acer en forma de Z-, Z180×70×20×2 |
Unes 10 tones |
Q235B, utilitzat per suportar les làmines d'acer de color del sostre |
|
4 |
Full d'acer de color sostre |
0,45 mm de gruix, galvanitzat + recobert de color |
Uns 1680㎡ |
Impermeable, resistent{0}}a la corrosió, que coincideix amb l'estructura del sostre |
|
5 |
Carril de grua |
QU70 |
Uns 68 metres |
Estàndard europeu, que coincideix amb una grua de 5 tones |
|
6 |
Perns-d'alta resistència |
M20×80, grau 8,8 |
Unes 1200 peces |
S'utilitza per a la connexió de columnes i bigues d'acer |
|
7 |
Parabolts ordinaris |
M16×50, grau 4,8 |
Unes 2800 peces |
S'utilitza per a la connexió de corretges i xapes d'acer de color |
|
8 |
Placa d'acer |
10 mm de gruix |
Unes 8 tones |
S'utilitza per a la placa base de columnes d'acer i nodes de connexió |
|
9 |
Pintura anti-rovell |
Pintura epoxi anti-rovell |
Uns 1200 kg |
Per al tractament anti-rovell d'estructures d'acer |
3.1 Resum de la quantitat total
Consum total d'acer: unes 60 tones; Full d'acer de color total del sostre: uns 1680㎡; Total de cargols i altres accessoris: tal com es mostra a la taula anterior. La quantitat és una estimació basada en els paràmetres del projecte, i la quantitat real pot tenir una petita desviació segons el dibuix detallat de la construcció.
4. Notes complementàries
El disseny estructural compleix els estàndards europeus (especialment per a la grua de 5 tones) i els requisits de càrrega sísmica i eòlica local a les Filipines.
No s'inclouen panells de paret, portes, finestres o sistema de drenatge a la llista de materials, que és coherent amb els requisits del projecte.
La quantitat de material és un valor estimat i la quantitat final estarà subjecta al dibuix detallat del disseny de la construcció.
Part del càlcul de càrrega com a continuació (document de càlcul complet com s'adjunta)
Taula de càrrega sota cada condició de treball
La càrrega de la columna
|
Condició de treball |
Columna núm. |
El tipus de càrrega |
El valor de càrrega |
Carrega el paràmetre 1 |
Carrega el paràmetre 2 |
|
Va deixar el vent 1 |
1 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
|
1 el vent correcte |
1 |
1 |
9.90 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
|
El vent esquerre 2 |
1 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
|
2 el vent correcte |
1 |
1 |
9.90 |
0.00 |
0.00 |
| 2 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 3 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
|
| 4 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
Càrrega del feix
|
Condició de treball |
Per a diversos |
El nombre de càrrega |
El tipus de càrrega |
El valor de càrrega d'1 |
Carrega el paràmetre 1 |
El valor de càrrega 2 |
Carrega el paràmetre 2 |
|
La càrrega constant |
1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.20 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
Càrrega viva |
1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
1.80 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
Va deixar el vent 1 |
1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
1 el vent correcte |
1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
3.30 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
6.60 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
El vent esquerre 2 |
1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
|
2 el vent correcte |
1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
| 1 |
1 |
1 |
7.92 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
| 1 |
1 |
1 |
2.64 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
Grua 1
|
projecte |
node |
node |
|
Número de node de connexió de la grua |
1 |
2 |
|
Càrrega vertical de cada node generada per la pressió màxima de la roda a l'esquerra (Dmax es troba a l'esquerra de l'envergadura) |
181.430 |
56.390 |
|
Càrrega vertical de cada node generada per la pressió màxima de la roda a la dreta (Dmax a la dreta) |
56.390 |
181.430 |
|
Càrrega vertical de cada node generada per la pressió màxima de les rodes del cotxe buit a l'esquerra (Wmax es troba a l'esquerra del tram) |
0.000 |
0.000 |
|
Càrrega vertical de cada node generada per la pressió màxima de les rodes del cotxe buit al costat dret (Wmax es troba al costat dret de l'envergadura) |
0.000 |
0.000 |
|
Excentricitat vertical entre càrrega vertical de grua i juntes (m) |
0.500 |
0.500 |
|
Força horitzontal màxima (Tmax) generada per la força de fre horitzontal de la grua a cada node |
5.002 |
5.002 |
|
Distància vertical entre la càrrega horitzontal transversal de la grua i cada node (m) |
0.800 |
0.800 |
|
El coeficient d'ajust de l'efecte tenint en compte el treball espacial i l'efecte de torsió |
1.000 |
|
|
Força de tall sísmica i coeficient creixent de moment flector causat pel pont de la grua |
1.000 |
|
|
Pes del pont grua |
141.221 |
|
|
Coeficient de reducció de la càrrega combinada de la grua d'un sol tram |
1.000 |
|
|
Coeficient de reducció de càrrega combinada de grues de dues traves |
1.000 |
|
Potser també t'agrada
Enviar la consulta
